分析：新型电磁制动器的结构及它的工作原理
2016-07-16 来自: 青州金福汽车配件有限公司 浏览次数:735
一种新型的电磁制动器。与老式制动器相比它大大降低了线圈、漆包线的耗用量，从而降低了成本，在结构和工艺上也作了改进，目前用在YJ200曳引机上，并逐步在其它机型上推广。下面小编为您介绍一下新型电磁制动器的结构及它的工作原理。
结构：1-左顶杆；2-六角螺栓；3-手动开闸机构；4-闸壳；5-动铁芯；6-定铁芯；7-右顶杆；8-线圈定动铁芯采用工业纯铁或低碳钢，闸壳材料为铸铝ZL106，有效地解决了旧式制动器使机座产生剩磁的现象，保证制动器时间滞后在合理范围．并且成本降低30%左右。
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