分析:新型电磁制动器的结构及它的工作原理
2016-07-16 来自: 青州金福汽车配件有限公司 浏览次数:735
一种新型的电磁制动器。与老式制动器相比它大大降低了线圈、漆包线的耗用量,从而降低了成本,在结构和工艺上也作了改进,目前用在YJ200曳引机上,并逐步在其它机型上推广。下面小编为您介绍一下新型电磁制动器的结构及它的工作原理。
结构:1-左顶杆;2-六角螺栓;3-手动开闸机构;4-闸壳;5-动铁芯;6-定铁芯;7-右顶杆;8-线圈定动铁芯采用工业纯铁或低碳钢,闸壳材料为铸铝ZL106,有效地解决了旧式制动器使机座产生剩磁的现象,保证制动器时间滞后在合理范围.并且成本降低30%左右。